昆明新机场信息系统集成

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昆明市以前使用的巫家坝国际机场,建于1922年,周围已被城市包围,历经3次改扩建,已不具备原地扩建的条件。2012年6月28日,整体搬迁至昆明长水国际机场,昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村,为全球百强机场之一,是中国八大区域枢纽机场 、国际航空枢纽 。

昆明新机场信息系统集成

1. 关于工作

2009年11月开始近三年的时间,在昆明新机场建设指挥部,专门从事机场信息系统集成工作。现任内蒙古自治区党委书记李继恒,那时还在云南省,曾多次到昆明新机场现场调研指导工作。信息集成与施工中的候机楼同步开始,头戴安全帽穿梭于施工现场,履行公司信息系统集成总包的职责。

3、业务板块

A.为航班提供的服务

机场为航班提供的服务,主要是保障航班正常、安全营运,也就是说提供航班进港、出港服务。服务具体内容包括:航班进港的直接服务、航班进港的间接服务,航班出港的直接服务、航班出港的间接服务、次日航班计划的生成与分发、飞机的直接服务、飞机的间接服务以及需要的报文接口服务等。

B.为旅客提供的服务

对进港旅客提供的直接和间接服务、出港旅客提供的直接和间接服务、迎接旅客和送别旅客的客人的服务以及需要的接口服务等。

C.与货物相关的服务

托运行李是指旅客交运机场值机部门,由航空部门承运,与旅客同机到达的行李。托运行李也分为进港货物和出港货物。托运行李的作用域在航站楼隔离区、机坪和飞机,其唯一标识是行李牌条码。

D.非航班运输营运的服务

非营运业务领域的主要任务是支持机场的营运业务,分为旅客服务、物业管理、自营商务、租赁商务等领域。

昆明新机场信息系统集成

4、信息系统总体架构

信息系统是昆明新机场建设工程中一个重要而复杂的工程项目,预期2035年,建设第2号航站楼时,在保持系统架构不变的情况下,可将系统扩展至第2号航站楼。昆明新机场信息系统工程遵循“统一规划,分期建设,布局合理,使用方便,技术先进,运行高效”的总体规划指导思想。

昆明新机场信息系统工程包括:航班信息集成系统、机场管理服务信息系统、网络系统工程的建设。其中机场管理服务信息系统包括收费及统计分析子系统(ABS、ASS)、航班查询信息系统(FQDB)、应急预案管理子系统(EPMS)、IT管理子系统(ITMS)、旅客信息服务子系统(PISS)。航班信息查询系统与管理服务信息系统其它子系统、航班信息集成系统以及外围系统相互集成,实现数据共享,形成一个共同的体系结构。

昆明新机场信息系统集成

昆明新机场信息系统总体架构

昆明新机场采用多层分布式应用体系架构,以企业应用服务总线的为核心的总线集成方式,即可满足信息系统在应用层、数据层的集成要求,又能保证系统架构的可扩展性、开放性以及灵活性,适应未来的发展需求。

用信息系统双总线的好处是能解决“变”与“不变”、“稳定”与“发展”的矛盾。一是任何软件测试与质量体系都不可能保证系统无缺陷,航班信息系统集成的高事实性、高可靠性,要求系统一经集成实施后,在功能、性能上都不宜做大的改变,否则对航班的影响和风险是极大的,同时,机场生产(航班)运营系统集成相对来说是稳定的,不会轻易的发生变化。二是机场管理服务业务需要持续的改善,以适应旅客新的要求。

5、集成总体测试

集成测试是信息系统建设周期中重要的一环,以期在有限的时间及条件下,最大可能地找出各系统内及相互之间集成中存在的潜在缺陷。昆明新机场信息系统集成测试涉及所有要与航班集成系统和管理服务系统集成的信息弱电各专业系统,主要包括:航班信息集成系统、机场管理服务信息系统、网络系统、航显系统、广播系统、安检信息系统、离港系统、停车场管理系统、楼宇自控系统、安防系统等。

为此,信息系统集成采取以错误推测法为主的测试策略,测试用例将主要采用黑箱测试方式编制。黑盒测试方法主要是在程序的接口上进行测试,主要是为了发现以下错误:

  • 是否有不正确或遗漏了的功能;在接口上,能否正确的接收输入,能否输出正确的结果;
  • 是否有数据结构错误或外部信息访问错误;性能上是否能够满足要求;是否有初始化或终止性错误;
  • 黑盒测试需要在所有可能的输入条件和输出条件中确定测试数据,以检查软件是否都能产生正确的输出,有时测试数据量太大,只能靠经验选取典型数据进行测试。

昆明新机场信息系统集成

测试矩阵示例

系统集成建立实验室,使由系统集成构建的系统间的接口和功能可在最终安装前测试并接受。 可以实现使用实验室中产生的数据或利用外部接口获得的数据源输入到实验室中独立进行测试来达到测试需求。

所有与其他系统有接口的计算机系统在实验室中安装代表性的系统或通过实验室接口转换器拥有代表性的数据链接。目的是在机场航站楼进行系统试运转、集成和最终接受测试前测试并检验每个接口及其设置。

实验室测试主要是围绕昆明新机场信息集成系统的实验室测试计划,制定并完成各专业系统与IMF的集成测试为主,同时进行各专业系统与AMDB(WMB)、与离港接口(WMQ)的集成测试。

6、沟通和协调

信息系统集成中需要沟通航空公司近三十家,涉及的主要内容是昆明新机场建设指挥部办公室同27家航空公司技术协调、文件处理、会议管理等。

7、总结

昆明新机场建设信息总集成对机场高效稳定的运行、机场资源最有效的分配和使用、机场内部各个关键业务系统的数据交互、机场与空管、航空公司等外部系统的信息交互,都起到了至关重要的作用。能参加国家“十一五”期间开工建设的国家重点机场工程,也是云南省和昆明市特大型城市基础建设项目,收获颇多。

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